ការដាក់ពាក្យសុំសំភារៈអាលុយមីញ៉ូមអាលុយមីញ៉ូមលំដាប់ខ្ពស់ក្នុងការបើកដំណើរការយានយន្ត

អាលុយមីញ៉ូមអាលុយមីញ៉ូមសម្រាប់ធុងឥន្ធនៈរ៉ុកកែត

សមា្ភារៈរចនាសម្ព័នមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងបញ្ហាជាបន្តបន្ទាប់ដូចជាការរចនារចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរ៉ុក្កែតការផលិតនិងបច្ចេកវិទ្យាកែច្នៃបច្ចេកវិទ្យារៀបចំសម្ភារៈនិងសេដ្ឋកិច្ចនិងជាគន្លឹះក្នុងការកំនត់សមត្ថភាពនិងសមត្ថភាពបង់ថ្លៃរបស់រ៉ុក្កែត។ យោងតាមដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍នៃប្រព័ន្ធសម្ភារៈដំណើរការនៃការអភិវឌ្ឍសម្ភារៈធុងសំរាមប្រេងរ៉ុកដៃអាចត្រូវបានបែងចែកជាបួនជំនាន់។ ជំនាន់ទី 1 គឺយ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម 5 ស៊េរីគឺ al-Mg al-Mg ។ សាឡាត់តំណាងគឺ 5A06 និងយ៉ាន់ស្ព័រ 5A03 ។ ពួកគេត្រូវបានប្រើដើម្បីផលិតរចនាសម្ព័ន្ធធុងធុងសាំងគ្រាប់រ៉ុក្កែត P-2 នៅចុងទសវត្សឆ្នាំ 1950 ហើយនៅតែត្រូវបានប្រើនៅថ្ងៃនេះ។ យ៉ាន់ស្ព័រ 5A06 ដែលមាន 5,8% មីលីក្រាមដល់ 6,8% មីលីក្រាម 5A03 គឺជាអាល់ម៉ីជី - ស៊ីអេសអេស។ ជំនាន់ទី 2 គឺជាយ៉ាន់ស្ព័រ 2 ដែលមានមូលដ្ឋាននៅ al-cu ។ រថក្រោះស្តុកទុករបស់រថយន្តស៊េរីជាយក្រុងជាយក្រុងជាយក្រុងរបស់ចិនត្រូវបានផលិតឡើងដោយយ៉ាន់ស្ព័រ 2A14 ដែលជាយ៉ាន់ស្ព័រ al-cg-si aly ។ ចាប់ពីទសវត្សឆ្នាំ 1970 ដល់បច្ចុប្បន្ននេះប្រទេសចិនបានចាប់ផ្តើមប្រើធុងផ្ទុកផលិតកម្មយ៉ាន់ស្ព័រឆ្នាំ 2219 ដែលជា al-Cu-Ti-V-Zr-Ti ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការផលិតធុងដាក់លក់រថយន្តជាច្រើន។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរវាក៏ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធអាវុធដាក់ធុងប្រេងឥន្ធនៈទាបដែលជាយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានដំណើរការសីតុណ្ហភាពទាបនិងការអនុវត្តដ៏ទូលំទូលាយ។

អាលុយមីញ៉ូមអាលុយមីញ៉ូមសម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធកាប៊ីន

ចាប់តាំងពីការអភិវឌ្ឍយានយន្តបាញ់នៅប្រទេសចិនក្នុងទសវត្សឆ្នាំ 1960 រហូតមកដល់ពេលនេះអាលុយមីញ៉ូមអាលុយមីញ៉ូមសម្រាប់រថយន្តបើករថយន្ដដំបូងត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយជំនាន់ទី 1 និងយ៉ាន់ស្ព័រជំនាន់ទី 2 និង 7A09 ខណៈដែលប្រទេសក្រៅបានឈានដល់ជំនាន់ទី 4 យ៉ាប៊ីនអាលុយមីញ៉ូមរចនាសម្ព័ន្ធអាលុយមីញ៉ូមរចនាសម្ព័ន្ធ (7055 យ៉ាន់ស្ព័រនិង 7085 យ៉ាន់ស្ព័រ) ពួកគេត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយដោយសារតែលក្ខណៈសម្បត្តិកម្លាំងខ្ពស់របស់ពួកគេ quenching ទាប ភាពរសើបនិងស្នាមរន្ធមានភាពប្រែប្រួល។ 7055 គឺជា al-al-al-al-al-al-al-al-al-al-al-al-al-al-al-al-al-al-al-zr, ប៉ុន្តែមាតិការបស់វាគឺទាបណាស់ហើយមាតិកា ZN គឺខ្ពស់នៅ 7,0% ~ 8,0% ។ យ៉ាន់ស្ព័រ Al-Li ជំនាន់ទី 3 ដែលតំណាងដោយ 2A97, 1460 ។ ល។ ត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងឧស្សាហកម្មអវកាសបរទេសដោយសារតែកម្លាំងខ្ពស់របស់ពួកគេម៉ូឌុលខ្ពស់និងការពន្លូតខ្ពស់របស់ពួកគេ។

សមាសធាតុម៉ាទ្រីសអាលុយមីញ៉ូមដែលបានពង្រឹងមានគុណសម្បត្តិនៃម៉ូឌុលខ្ពស់និងកម្លាំងខ្ពស់ហើយអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីជំនួសយ៉ាន់ស្ព័រ 7A09 ដើម្បីផលិតខ្សែអក្សរកាប៊ីនពាក់ពាក់កណ្តាលកាប៊ីន។ វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវដែកបណ្ឌិតសភាវិទ្យាស្ថានបច្ចេកវិទ្យាហាប៊ីនជេអៃជេ។

អាល់លីលីយ៉ាល់ដែលត្រូវបានប្រើក្នុងអវកាសបរទេស

កម្មវិធីដែលទទួលបានជោគជ័យបំផុតនៅលើយានអវកាសបរទេសគឺជាអាឡែតលីអាល់លីអាល់លីដែលបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Estallium និង Quebec RDC, ក្នុងនោះមាន 2195, 2098, 2098, និង asysoy 2050 ។ 2195 យ៉ាន់ស្ព័រៈ al-4.0cu-1,0li-0.4G-0.4G-0.1ZR Opy ដំបូងបង្អស់ដែលជារបស់ក្រុមហ៊ុន Al-Li ដំបូងដែលទទួលបានជោគជ័យសម្រាប់ការផលិតធុងប្រេងឥន្ធនៈទាបសម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះរ៉ុកកែតទាបសម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែតទាបសម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែតទាបសម្រាប់ការបាញ់រ៉ុក្កែតទាបសម្រាប់ការបាញ់រ៉ុក្កែត។ 2196 យ៉ាន់ស្ព័រៈអាល់ -28cu-1,6 នាទី -14 នាទីដង់ស៊ីតេទាបភាពខ្លាំងខ្ពស់តឹងរឹងដែលបានបង្កើតដំបូងសម្រាប់ទម្រង់ស៊ុម Hubble ដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការបន្ថែមទម្រង់នៃយន្តហោះ។ 2098 យ៉ាន់ស្ព័រ: al-3,5 cu-1.1li-0.4 នាទី - 0.4G-0.1ZR, ត្រូវបានបង្កើតឡើងដំបូងសម្រាប់ការផលិតនៃការផលិត HSCT ដោយសារតែកម្លាំងអស់កម្លាំងខ្ពស់របស់ខ្លួនហើយក្រុមហ៊ុន F16 Face Face Fullast ធុងប្រេងឥន្ធនៈ F16 Femon ។ 2198 យ៉ាន់ស្ព័រ: អាល់ 3.3.2CU-0.9MG-0.4G-0.4AG-0.1ZR, ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការរំកិលសន្លឹកយន្តហោះរបស់ពាណិជ្ជកម្ម។ yaloys ឆ្នាំ 2050: al-3,5cu-1,0li-0.4 នាទី -0-0.4MN-0.1ZR-0.1zr, ធ្លាប់ផលិតចានក្រាស់ទំហំ 7050-T7451 សម្រាប់ការផលិតរចនាសម្ព័ន្ធយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មឬគ្រឿងរ៉ក់រ៉ុក្កែត។ បើប្រៀបធៀបជាមួយយ៉ាន់ស្ព័រឆ្នាំ 2195 មាតិកា Cu + MN នៃ actoy ឆ្នាំ 2050 មានកម្រិតទាបដើម្បីកាត់បន្ថយភាពរសើបនិងរក្សាលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចខ្ពស់នៃបន្ទះជាក់លាក់គឺខ្ពស់ជាងមុន 9% ។ ហើយភាពតឹងរឹងនៃការបាក់ឆ្អឹងត្រូវបានកើនឡើងជាមួយនឹងភាពតានតឹងដែលខូចខាតខ្ពស់និងភាពតានតឹងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរបំបែកភាពធន់នឹងការលូតលាស់ឡើងវិញក៏ដូចជាស្ថេរភាពសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។

ការស្រាវជ្រាវរបស់ចិនលើចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍ដែលបានប្រើនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធរ៉ុក្កែត

ការបើកដំណើរការមូលដ្ឋានផលិតរថយន្តរបស់ប្រទេសចិនមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងតំបន់អភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចនិងបច្ចេកវិទ្យាធានីន។ វាត្រូវបានផ្សំឡើងដោយការស្រាវជ្រាវរ៉ុក្កែតនិងតំបន់ផលិតកម្មរ៉ុក្កែតតំបន់នៃឧស្សាហកម្មកម្មវិធីបច្ចេកវិទ្យាអវកាសដែលមានអវកាសនិងតំបន់គាំទ្រជំនួយ។ វាធ្វើសមាហរណកម្មផលិតកម្មរ៉ុក្កែត, ការប្រមូលផ្តុំគ្នា, ការប្រមូលផ្តុំគ្នា, ការធ្វើតេស្តិ៍ដំឡើងចុងក្រោយ។

ធុងផ្ទុករ៉ុក្កែតត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយភ្ជាប់ស៊ីឡាំងដែលមានប្រវែង 2 មពី 2 មទៅ 5 ម។ រថក្រោះស្តុកទុករបស់យ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូមដូច្នេះពួកគេត្រូវការភ្ជាប់និងពង្រឹងអាលុយមីញ៉ូមអាលុយមីញ៉ូមអាន់ឌ័រ។ លើសពីនេះទៀតឧបករណ៍ភ្ជាប់ចិញ្ចៀនផ្លាស់ប្តូរស៊ុមផ្លាស់ប្តូរនិងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃយានអវកាសដូចជាការបើកដំណើរការយានយន្តនិងស្ថានីយ៍អវកាសក៏ត្រូវការភ្ជាប់ចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍ដែលកំពុងតភ្ជាប់និងផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធនៃការភ្ជាប់និងផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធ។ ក្រុមហ៊ុនអាលុយមីប្តិ៍អាលុយមីញ៉ូម (ក្រុម) ខូអិលធីឌីនិង Northwest Assoy Co. , Letd បានធ្វើកិច្ចការងារជាច្រើនក្នុងការស្រាវជ្រាវនិងអភិវឌ្ឍន៍ការផលិតនិងដំណើរការនៃចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍។

នៅឆ្នាំ 2007 អាលុយមីញ៉ូមនិរតីបានយកឈ្នះការលំបាកផ្នែកបច្ចេកទេសដូចជាការលុកលុយទ្រង់ទ្រាយធំការបង្កើតខាញ់បើកការបើកនិងការខូចទ្រង់ទ្រាយត្រជាក់ហើយបានបង្កើតចិញ្ចៀនអាលុយមីញ៉ូមអាលុយមីញ៉ូមដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 5 ម។ បច្ចេកវិទ្យាស្នូលដើមបានបំពេញគម្លាតក្នុងស្រុកហើយត្រូវបានអនុវត្តដោយជោគជ័យទៅនឹងខែមីនា -5B ដោយជោគជ័យ។ នៅឆ្នាំ 2015 អាលុយមីញ៉ូមភាគនិរតីបានវិវត្តទៅជាអាលុយមីញ៉ូមដ៏ធំមួយដំបូងដែលមានអង្កត់ផ្ចិតដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 9 មដោយដាក់កំណត់ត្រាពិភពលោក។ នៅឆ្នាំ 2016 អាលុយមីញ៉ូមភាគនិរតីបានវាយយកបាននូវបច្ចេកវិជ្ជាសំខាន់ៗមួយចំនួនដែលបានវាយយកដោយជោគជ័យនូវការបង្កើតចិញ្ចៀនដែលមានក្លិនស្អុយខ្ពស់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 10 ម សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍយានយន្តបើកដំណើរការធ្ងន់ ៗ របស់ចិន។

បានកែសម្រួលដោយ jiang ពីអាលុយមីញ៉ូម