អ្នកអាចសួរខ្លួនអ្នកថា "តើអ្វីទៅដែលធ្វើឱ្យអាលុយមីញ៉ូមនៅក្នុងរថយន្តមានលក្ខណៈសាមញ្ញដូច្នេះ?" ឬ "តើវាជាអ្វីអំពីអាលុយមីញ៉ូមដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាសម្ភារៈដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់តួរថយន្ត?" ដោយមិនបានដឹងថា អាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងការផលិតរថយន្តតាំងពីដើមដំបូងមកម្ល៉េះ។ នៅដើមឆ្នាំ 1889 អាលុយមីញ៉ូត្រូវបានផលិតក្នុងបរិមាណ និងចាក់ រមៀល និងបង្កើតនៅក្នុងឡាន។
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានចាប់យកឱកាសដើម្បីធ្វើការជាមួយសម្ភារៈដែលងាយស្រួលបង្កើតជាងដែក។ នៅពេលនោះ មានតែទម្រង់អាលុយមីញ៉ូមដ៏បរិសុទ្ធប៉ុណ្ណោះ ដែលមានលក្ខណៈទន់ជាង និងមានទម្រង់ដ៏អស្ចារ្យ និងធន់នឹងការ corrosion ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ដែលទប់ទល់នឹងពេលវេលា។ កត្តាទាំងនេះនាំឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធ្វើការបូមខ្សាច់ និងបង្កើតជាបន្ទះតួយ៉ាងទូលំទូលាយ ដែលបន្ទាប់មកត្រូវបានផ្សារដែក និងប៉ូលាដោយដៃ។
នៅពាក់កណ្តាលសតវត្សរ៍ទី 20 ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលគួរឱ្យគោរពបំផុតមួយចំនួនកំពុងអនុវត្តអាលុយមីញ៉ូមនៅក្នុងរថយន្ត។ នេះរួមមាន Bugatti, Ferrari, BMW, Mercedes និង Porsche ។
ហេតុអ្វីត្រូវជ្រើសរើសអាលុយមីញ៉ូមក្នុងរថយន្ត?
រថយន្តគឺជាម៉ាស៊ីនដ៏ស្មុគស្មាញដែលមានប្រហែល 30,000 ផ្នែក។ តួរថយន្ត ឬគ្រោងឆ្អឹងរបស់យានជំនិះ មានតម្លៃថ្លៃបំផុត និងមានសារៈសំខាន់ចំពោះការផលិតយានយន្ត។
ពួកវារួមបញ្ចូលបន្ទះខាងក្រៅដែលផ្តល់រូបរាងដល់រថយន្ត និងបន្ទះខាងក្នុងដែលដើរតួជាការពង្រឹង។ បន្ទះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងសសរនិងផ្លូវដែក។ តួរថយន្តបន្ទាប់មករួមមាន ទ្វារមុខនិងក្រោយ ធ្នឹមម៉ាស៊ីន កង់ កាង ក្រណាត់ បន្ទប់អ្នកដំណើរ មុខ ដំបូល និងកម្រាលឥដ្ឋ។
ភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធគឺជាតម្រូវការដ៏សំខាន់បំផុតសម្រាប់តួរថយន្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តួរថយន្តក៏ត្រូវតែមានទម្ងន់ស្រាល តម្លៃសមរម្យក្នុងការផលិត ធន់នឹងច្រែះ និងមានគុណភាពទាក់ទាញដែលអ្នកប្រើប្រាស់ស្វែងរក ដូចជាលក្ខណៈនៃការបញ្ចប់ផ្ទៃដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។
អាលុយមីញ៉ូមបំពេញនូវតម្រូវការទាំងនេះដោយហេតុផលមួយចំនួន៖
ភាពប៉ិនប្រសប់
តាមធម្មជាតិ អាលុយមីញ៉ូមគឺជាវត្ថុធាតុដែលអាចប្រើប្រាស់បានយ៉ាងពិសេស។ ទម្រង់ និងធន់នឹងច្រេះរបស់អាលុយមីញ៉ូម ធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការធ្វើការជាមួយ និងរូបរាង។
វាក៏មាននៅក្នុងទម្រង់ផ្សេងៗផងដែរ ដូចជាសន្លឹកអាលុយមីញ៉ូម បន្ទះអាលុយមីញ៉ូម បន្ទះអាលុយមីញ៉ូម បំពង់អាលុយមីញ៉ូម ឆានែលអាលុយមីញ៉ូម ធ្នឹមអាលុយមីញ៉ូម របារអាលុយមីញ៉ូម និងមុំអាលុយមីញ៉ូម។
ភាពអាចបត់បែនបានអនុញ្ញាតឱ្យអាលុយមីញ៉ូមជាសម្ភារៈជម្រើសសម្រាប់កម្មវិធីស្វ័យប្រវត្តិជាច្រើនប្រភេទ ដែលអាចតម្រូវឱ្យមានលក្ខណៈខុសៗគ្នា មិនថាទំហំ និងរូបរាង កម្លាំងទិន្នផល លក្ខណៈបញ្ចប់ ឬធន់នឹងច្រេះ។
ភាពងាយស្រួលនៃការងារ
គុណភាពនៃការអនុវត្ត និងភាពអាចបត់បែនបានអាចត្រូវបានពង្រឹងតាមរយៈដំណើរការផលិតផ្សេងៗ ដូចជាការឡើងរឹង ការងារ និងទឹកភ្លៀង ការឡើងរឹង ការគូរ ការ annealing ការដេញ ការ molding និង extrusion ។ បច្ចេកវិជ្ជាផ្សារដែកដែលប្រសើរឡើងបន្តធ្វើឱ្យការភ្ជាប់អាលុយមីញ៉ូមកាន់តែងាយស្រួលអនុវត្តជាមួយនឹងលទ្ធផលដែលមានសុវត្ថិភាពជាងមុន។
ទម្ងន់ស្រាល និងប្រើប្រាស់បានយូរ
អាលុយមីញ៉ូមមានសមាមាត្រកម្លាំងខ្ពស់ទៅនឹងទម្ងន់ ដែលមានន័យថាវាស្រាល និងប្រើប្រាស់បានយូរ។ និន្នាការរថយន្តនៅក្នុងអាលុយមីញ៉ូមបានផ្តោតលើការកាត់បន្ថយទម្ងន់រថយន្ត ដែលជាគោលដៅចម្បងនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ ដើម្បីបំពេញតាមគោលដៅនៃការបំភាយឧស្ម័នដ៏តឹងរ៉ឹង។
ការស្រាវជ្រាវដែលធ្វើឡើងដោយ Drive Aluminum បញ្ជាក់ថា អាលុយមីញ៉ូមនៅក្នុងរថយន្តកាត់បន្ថយទម្ងន់រថយន្ត និងបង្កើនការសន្សំសំចៃប្រេង និងជួរនៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី (EV)។ ដោយសារតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ និងការលើកទឹកចិត្តផ្នែកបរិស្ថានកំពុងនាំទៅរកការបង្កើនការផលិត EV យើងអាចរំពឹងថាអាលុយមីញ៉ូមនៅក្នុងតួរថយន្តនឹងបន្តកើនឡើងជាមធ្យោបាយមួយដើម្បីទូទាត់ទម្ងន់នៃថ្ម និងការបំភាយឧស្ម័នទាប។
សមត្ថភាពនៃការតោង
អាលុយមីញ៉ូមនោះអាចត្រូវបានផ្សំជាមួយនឹងធាតុជាច្រើនដើម្បីបង្កើនគុណភាពដូចជាកម្លាំង ចរន្តអគ្គិសនី និងភាពធន់នឹងការច្រេះ បង្កើនការប្រើប្រាស់របស់វាក្នុងការផលិតរថយន្ត។
អាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានបំបែកទៅជាស៊េរីយ៉ាន់ស្ព័រដែលត្រូវបានកំណត់ដោយធាតុលោហធាតុសំខាន់របស់វា។ ស៊េរីយ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម 1xxx, 2xxx, 3xxx, 4xxx, 5xxx, 6xxx, និង 7xxx សុទ្ធតែមានយ៉ាន់ស្ព័រដែលដាក់ក្នុងតួរថយន្ត។
បញ្ជីនៃថ្នាក់អាលុយមីញ៉ូមនៅក្នុងតួរថយន្ត
១១០០
ស៊េរី 1xxx នៃអាលុយមីញ៉ូមគឺជាអាលុយមីញ៉ូមសុទ្ធបំផុតដែលមាន។ នៅ 99% សន្លឹកអាលុយមីញ៉ូ 1100 គឺអាចបត់បែនបានយ៉ាងខ្លាំង។ វាក៏បង្ហាញពីភាពធន់នឹងការ corrosion ដ៏ល្អឥតខ្ចោះផងដែរ។ នេះគឺជាយ៉ាន់ស្ព័រដំបូងគេដែលប្រើក្នុងយានជំនិះ ហើយបន្តប្រើសព្វថ្ងៃនេះ ជាចម្បងនៅក្នុងអ៊ីសូឡង់កំដៅ។
២០២៤
ស៊េរី 2xxx នៃអាលុយមីញ៉ូមត្រូវបាន alloyed ជាមួយទង់ដែង។ 2024 ត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់ក្នុងការផលិត pistons, break components, rotors, cylinders, wheels and gears ដូចដែលវាបង្ហាញពីកម្លាំងខ្ពស់ និងធន់នឹងការអស់កម្លាំងដ៏ល្អ។
3003, 3004, 3105
ស៊េរីអាលុយមីញ៉ូម 3xxx ម៉ង់ហ្គាណែសមានទម្រង់ដ៏អស្ចារ្យ។ អ្នកទំនងជាឃើញ 3003, 3004 និង 3105។
3003 បង្ហាញពីកម្លាំងខ្ពស់ ទម្រង់ល្អ សមត្ថភាពការងារ និងសមត្ថភាពគូរ។ វាត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់សម្រាប់ការដាក់បំពង់រថយន្ត បន្ទះក្តារ ក៏ដូចជាការបញ្ជូនថាមពលសម្រាប់កូនកាត់ និង EV ។
3004 ចែករំលែកលក្ខណៈជាច្រើននៃ 3003 ហើយអាចបន្ថែមគោលបំណងសម្រាប់បន្ទះក្រឡាចត្រង្គ និងវិទ្យុសកម្ម។
3105 មានភាពធន់ទ្រាំនឹងការ corrosion ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ទម្រង់ និងលក្ខណៈនៃការផ្សារ។ វាបង្ហាញឡើងនៅក្នុងសន្លឹកតួរថយន្ត សម្រាប់ប្រើក្នុងរបង ទ្វារ និងកម្រាលឥដ្ឋ។
៤០៣២
ស៊េរី 4xxx នៃអាលុយមីញ៉ូមត្រូវបាន alloyed ជាមួយ silicon ។ 4032 នឹងត្រូវបានប្រើសម្រាប់ pistons, compressor scrolls និងសមាសធាតុម៉ាស៊ីនព្រោះវាបង្ហាញពីភាពងាយស្រួលនៃការផ្សារនិងភាពធន់នឹងសំណឹក។
5005, 5052, 5083, 5182, 5251
ស៊េរី 5xxx គឺជាផ្នែកមួយនៃការពេញនិយមបំផុតសម្រាប់តួរថយន្តអាលុយមីញ៉ូម។ ធាតុលោហធាតុសំខាន់របស់វាគឺម៉ាញេស្យូមដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាបង្កើនកម្លាំង។
5005 បង្ហាញនៅក្នុងបន្ទះតួ ធុងសាំង ចានដៃចង្កូត និងបំពង់។
5052 ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្នែកមួយនៃយ៉ាន់ស្ព័រដែលអាចផ្តល់សេវាបានច្រើនបំផុត ហើយលេចឡើងនៅក្នុងសមាសធាតុជាច្រើននៃរថយន្តជាលទ្ធផល។ អ្នកនឹងឃើញវានៅក្នុងធុងសាំង ឡានសណ្តោងឡាន ផ្លាកសញ្ញាព្យួរ បន្ទះបង្ហាញ តង្កៀប ថាស និងស្គរ និងគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តមិនសំខាន់ជាច្រើនទៀត។
5083 គឺល្អសម្រាប់គ្រឿងផ្សំរថយន្តដ៏ស្មុគស្មាញដូចជាមូលដ្ឋានម៉ាស៊ីន និងបន្ទះតួ។
5182 បង្ហាញជារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់សម្រាប់តួរថយន្ត។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងចាប់ពីដង្កៀបរចនាសម្ព័ន្ធ រហូតដល់ទ្វារ ក្រណាត់ និងចានចុងស្លាបខាងមុខ។
5251 អាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅក្នុងបន្ទះស្វ័យប្រវត្តិ។
6016, 6022, 6061, 6082, 6181
ស៊េរីអាលុយមីញ៉ូម 6xxx ត្រូវបានលោហធាតុជាមួយម៉ាញេស្យូម និងស៊ីលីកុន ពួកវាមានអំនួតតាមរយៈសមត្ថភាពនៃការបញ្ចូល និងការបញ្ចេញដ៏ល្អបំផុតមួយចំនួន និងបង្ហាញពីលក្ខណៈនៃការបញ្ចប់ផ្ទៃដ៏ល្អ។
6016 និង 6022 មានគោលបំណងនៅក្នុងគម្របតួរថយន្ត ទ្វារ ប្រម៉ោយ ដំបូល របង និងចានខាងក្រៅ ដែលធន់នឹងធ្មេញគឺជាគន្លឹះ។
6061 បង្ហាញពីលក្ខណៈនៃការបញ្ចប់ផ្ទៃដ៏អស្ចារ្យ ភាពធន់នឹងការច្រេះ និងកម្លាំងខ្ពស់។ វាបង្ហាញនៅក្នុងសមាជិកឆ្លងកាត់, ហ្វ្រាំង, អ័ក្សរុញកង់, តួរថយន្តដឹកទំនិញ និងរថយន្តក្រុង, ពោងខ្យល់ និងធុងអ្នកទទួល។
6082 មានភាពធន់ទ្រាំនឹងផលប៉ះពាល់ដ៏ល្អបំផុតមួយចំនួន។ អាស្រ័យហេតុនេះ វាត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ក្របខ័ណ្ឌផ្ទុកបន្ទុក។
6181 កាន់កាប់ជាបន្ទះរាងកាយខាងក្រៅ។
៧០០៣, ៧០៤៦
7xxx គឺជាប្រភេទយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានកម្លាំងខ្លាំងបំផុត និងខ្លាំងបំផុត ដែលផ្សំដោយស័ង្កសី និងម៉ាញេស្យូម។
7003 គឺជាយ៉ាន់ស្ព័រដែលប្រើជាចម្បងសម្រាប់ទម្រង់ដែកក្នុងការផលិតធ្នឹមប៉ះ គ្រាប់រំកិលកៅអី ការពង្រឹងកាង ស៊ុមម៉ូតូ និងគែម។
7046 មានសមត្ថភាពបំប្លែងប្រហោង និងលក្ខណៈផ្សារល្អ។ វាបង្ហាញនៅក្នុងកម្មវិធីស្រដៀងគ្នាទៅនឹង 7003 ។
អនាគតនៃអាលុយមីញ៉ូមនៅក្នុងរថយន្ត
យើងមានហេតុផលគ្រប់យ៉ាងដើម្បីជឿថាអ្វីដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានលើកឡើងនៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1800 គឺនៅតែជាការពិតនៅថ្ងៃនេះ៖ អាលុយមីញ៉ូមជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់រថយន្ត! ចាប់តាំងពីវាត្រូវបានណែនាំជាលើកដំបូង យ៉ាន់ស្ព័រ និងបច្ចេកទេសផលិតដែលប្រសើរឡើងបានត្រឹមតែបង្កើនការប្រើប្រាស់អាលុយមីញ៉ូមនៅក្នុងរថយន្តប៉ុណ្ណោះ។ គួបផ្សំនឹងការព្រួយបារម្ភជាសកលអំពីនិរន្តរភាព និងផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន អាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងសម្រេចបាននូវផលប៉ះពាល់ដ៏សន្ធឹកសន្ធាប់ និងជម្រៅនៃផលប៉ះពាល់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។
អ្នកនិពន្ធ: Sara Montijo
ប្រភព៖ https://www.kloecknermetals.com/blog/aluminum-in-cars/
(សម្រាប់ការរំលោភបំពាន សូមទាក់ទងមកពួកយើងដែលបានលុប។ )
កែសម្រួលដោយ May Jiang ពី MAT អាលុយមីញ៉ូម
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ២២-ឧសភា-២០២៣
