នៅពេលពិភាក្សាអំពីអាលុយមីញ៉ូម និងឥទ្ធិពលរបស់វាលើកិច្ចការយោធា យើងទាំងអស់គ្នាគិតថា បើប្រៀបធៀបជាមួយលោហៈផ្សេងទៀត អាលុយមីញ៉ូមមានភាពធន់ទ្រាំនឹងការ corrosion ប្រសើរជាង ដែលមានន័យថាវាអាចទប់ទល់នឹងបរិស្ថានខ្លាំងបានប្រសើរជាង។ វាមិនពិបាកទេក្នុងការមើលថាតើវាមានសារៈសំខាន់យ៉ាងណានៅក្នុងប្រតិបត្តិការយោធា ហើយការដើរក្បួនដើម្បីប្រយុទ្ធដើម្បីទំនើបកម្មក្នុងសតវត្សទី 21 យន្តហោះពិតជានឹងដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងសង្គ្រាម។
ហេតុអ្វីបានជាប្រទេសទាំងអស់ផ្តល់អាទិភាពដល់ការប្រើអាលុយមីញ៉ូមដើម្បីផលិតឧបករណ៍យោធា?ការផលិតគ្រឿងបរិក្ខារយោធាដែលធ្វើពីលោហធាតុអាលុយមីញ៉ូមអាចកាត់បន្ថយទម្ងន់ដោយមិនបាត់បង់ភាពរឹង និងធន់។ អត្ថប្រយោជន៍ជាក់ស្តែងបំផុតនោះគឺថា វាអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ និងជួយសន្សំសំចៃប្រេងបានយ៉ាងច្រើនក្នុងការដឹកជញ្ជូន។លើសពីនេះទៀតភាពធន់នៃអាលុយមីញ៉ូមមានន័យថាវាសមរម្យសម្រាប់កម្មវិធីប្រយុទ្ធ។ កងទ័ពមានតម្រូវការខ្ពស់ទាក់ទងនឹងកម្លាំង និងសន្តិសុខ។ ដោយសារតែអត្ថិភាពនៃអាលុយមីញ៉ូម កាំភ្លើងស្រាលជាងមានន័យថាប្រើប្រាស់ទាហានបានប្រសើរជាងមុន អាវការពារគ្រាប់កាំភ្លើងកាន់តែរឹងមាំអាចការពារទាហាននៅលើសមរភូមិបានប្រសើរជាងមុន ហើយឧបករណ៍យោធាមេកានិចរឹងមាំអាចទប់ទល់នឹងបរិយាកាសសមរភូមិដ៏កាចសាហាវ។ជាមួយនឹងការរីកចម្រើនឥតឈប់ឈរនៃវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាក្នុងប៉ុន្មានទសវត្សរ៍ថ្មីៗនេះ ខ្លឹមសារវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យានៃឧបករណ៍យោធាក៏កំពុងកើនឡើងផងដែរ។ លោហធាតុបុរាណមិនអាចសម្របខ្លួនបានទេ ខណៈដែលចរន្តកំដៅ និងចរន្តអគ្គិសនីរបស់អាលុយមីញ៉ូមគឺស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក និងកុំព្យូទ័រចល័ត ដូច្នេះភាពធន់និងភាពជឿជាក់មានសារៈសំខាន់ណាស់។
ហេតុអ្វីបានជាយន្តហោះមានសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងកិច្ចការយោធា ហើយអាលុយមីញ៉ូមគឺជាដៃគូដ៏ល្អបំផុតក្នុងការផលិតយន្តហោះ?យន្តហោះមិនមែនជាការប្រើប្រាស់អាលុយមីញ៉ូមយោធាដំបូងឡើយ ប៉ុន្តែវាមានតួនាទីមិនអាចជំនួសបាននៅក្នុងសង្គ្រាម។ យន្តហោះនេះអាចប្រយុទ្ធ និងដឹកជញ្ជូនបាន ហើយវាមានគុណសម្បត្តិចក្ខុវិស័យខ្ពស់ក្នុងការប្រយុទ្ធ ដែលខ្លាំងជាងដី។ បើនិយាយពីការដឹកជញ្ជូនវិញ យន្តហោះភាគច្រើនដែលអាចធ្វើការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកគឺអាចធ្វើបាន ហើយល្បឿនក៏លឿនជាងមុន ហើយវាមិនខូចដោយសារការរលាក់នោះទេ។អាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានគេប្រើជាលើកដំបូងនៅក្នុងយន្តហោះដោយសារតែទម្ងន់ស្រាលរបស់វា។ នៅដើមឆ្នាំនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូមមានយ៉ាងហោចណាស់ 50% នៃវត្ថុធាតុដើមដែលផលិតដោយយន្តហោះ។ អាលុយមីញ៉ូមអាចត្រូវបានផ្គូផ្គងជាមួយនឹងលោហធាតុផ្សេងៗគ្នាដែលមានលក្ខណៈខុសៗគ្នាហើយទម្រង់ផ្សេងៗគ្នាអាចត្រូវបានសាងសង់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃផ្នែកទាំងអស់នៃយន្តហោះ។ ពីផ្នែកតូចទៅស្លាបធំមិនមានអ្វីជំនួសបានទេ។
